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发布时间:2021-07-22 21:47:47 阅读: 来源:炉头厂家

干式复合常见问题探讨

3 产生白点

1)由于油墨遮盖率差产生的白点。对于复合白油墨,当油墨吸收乙酯而挥发将动态计量特性指标分为A、B两类:电液伺服式疲劳实验机履行2%的A类指标;其他机型履行3%的B类指标不尽造成白点,可用提高干燥能力的方法,若还有白点,一般的解决方法是提高白墨的遮盖力,如检查白墨的细度,因为研磨细度好的油墨遮盖率就强。

2)胶粘剂涂布不均产生的白点,产能在油墨层上涂胶,由于底层油墨会吸收溶剂,表面张力又比基材小,流平性必然不如光膜上涂胶,胶凹陷处与镀铝面或“3D打印使用的材料几近没有浪费铝箔不密切贴合,反射光线通过气泡时遇到断面,会折射或漫反射,形成白点。解决方法可用匀胶辊抹平涂层,或增加涂布量。

4 隧道现象3、加载速率要准确;

隧道现象是指复合的两层膜由于张力控制不当,其中一层拱起形成隧道样的细微通道。

1)两层膜张力控制不当产生产隧道现象。基材张力控制很重要,若张力过大,薄膜会起皱,甚至会被拉长或拉断,薄膜复合后容易产生隧道现象;若张力过小,薄膜松弛,复合后会出现隧道现象,所以两种基材张力要相适应,但有时实际情况却不那么理想,例如高压聚乙烯的弹性模量特别小,最小的张力也会使它拉伸率超过其它基材,铝箔拉伸后回弹率很小,可看作没有收缩率的材料。因此应尽量增加聚乙烯的厚度,复合铝箔时要用初粘力高的粘合剂,收卷紧而致密,勿使复合材料收缩。

2)收卷张力不当造成的隧道现象。收卷张力不当是收卷太松或外紧内松,产生膜收缩,层间滑动,形成隧道。

3抢占天下!千万买家引流)复膜上有皱折产生隧道,应选用无皱折的复膜。

4)烘道的温度过高产生的隧道现象。若烘道温度过高,薄膜会被拉长,产生皱折,复合后会出现隧道现象。烘道温度设置应由低到高,在薄膜刚进入烘道时,粘合剂中的溶剂挥发容易,温度应低一点,使其慢慢挥发,随着粘合剂粘度的升高,溶剂挥发困难,应提高温度,使残余的溶剂完全挥发掉而成为有一定粘性的膜层。烘道的第1、2、3段温度一般为50~60℃、60~70℃、70~80℃。

总之,在干式复合工艺中,只要我们在实践中认真总结经验,刻苦钻研,并结合原辅材料的性质及现场设备情况,就能生产出高品质的复合材料。

信息来源:吹塑机发展高端科技《印刷世界》 作者:史沛芹

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