做和六盘水客户杨成贵买华菱车我的选择是对的
六盘水客户杨成贵:买华菱车,我的选择是对的
六盘水客户杨成贵:买华菱车,我的选择是对的
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导读: 我是一个地地道道的农民,没有读过一天书,跑了三十多年运输,什么车都用过,最终我还是看上了华菱,从此不再买其它车了。 这是六盘水个体运输户杨成贵见到笔者说的第一句话。 杨成贵十几岁开车,随 ...
“我是一个地地道道的农民,没有读过一天书,跑了三十多年运输,什么车都用过,最终我还是看上了华菱,从此不再买其它车了。”这是六盘水个体运输户杨成贵见到笔者说的第一句话。
杨成贵十几岁开车,随着积蓄越来越多,后来成立了个体运输车队,主要是拉水沙和煤。最早的时候杨师傅开的是东风单桥车,那时候连双桥车都没有,后来随着重卡的快速发展,他又陆陆2、 内饰零件用PP材料的要求续续购买过很多品牌的车,总感觉不太满意,有的是大梁承重能力达不到自己的愿望;有的是毛病太多,经常要维修;特别是重庆抓超载很厉害,车自重太高,上不了高速。2005年7月,他想添置车辆,就到天水汽车城去看车,走到华菱车的展位前,一下被它大气的外观所吸引,总觉得比一般车好,继而和天驰汽车有限公司总经理庄伟进行了一番交谈。因为是驾驶员出身,杨成贵特别理解司机们的辛苦,因而驾驶室地安全舒适是他购车时所考虑的首个因素。他坐进驾驶室,有种驾驶小车的感觉,驾驶室内饰等细节处,更能贴近用户需求,而且从车辆整体的钢架到具体的电控系统,车门的防撞杆件、驾驶室配有的安全气囊,都做得很完美。于是,他下决心买了一台290马力6×4的华菱双桥自卸车。随着运输业的发展,生意的蒸蒸日上,现有的车辆已经无法满足市场,他就陆续购买了9台华菱自卸车,5台四桥车,4台双桥车,把其它品牌更换掉。
杨成贵
杨成贵告诉笔者,之所以成为华菱忠实的用户,不仅仅是华菱车的安全舒适,另外就是车子使用情况一直都很好,故障少。其中买的第一台华菱中国的宏观税负高达38%左右自卸车已经跑了三、四十万公里,大梁和驾驶室至今没有出过问题。维修费用相对的就不高,一年一辆车不超过3000元。
故障少和司机在用车中注意车的维修和保养是分不开的,车质量再好,如果使用中不注意维修保养的话,其使用寿命也会缩短。所以,如何正确驾驶,如何为车辆进行合理、有效的保养显得非常重要。而杨师傅非常舍得在保养上花钱,除了正常的保养外,只要跑长途,一个月就会到服务站换一次机油,最迟不会超过40天。所以周围的人都说杨师傅的车况是最漂亮的。
他还不无得意地告诉笔者,在他全部换了华实验数据现在也将作为BigMax的1部份菱车之后,还有些个体运输户主动到他这里咨询华菱车的性能,经过他的介绍,他们也买了华菱车。
杨成贵继而告诉:“华菱车质量确实过得硬,说明,买华菱车,我的选择是对的。”
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